Chave de Canto: Não junte acessórios elétricos sem um plano

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PÓS-MÍDIA

Rodas

Brian Turner

Os reparos elétricos nunca são divertidos, então por que tantas pessoas pensam que os complementos de bricolage serão fáceis?

Um chicote de fiação geralmente é o primeiro componente instalado no chassi nu de um veículo na fábrica; portanto, esses diagnósticos e reparos complicados geralmente exigem que técnicos de bricolage ou oficina removam muitos componentes complicados para acessar chicotes e conectores.

Mais complicado ainda, aqueles com pontas dos dedos calejadas saberão que muitas peças-chave contêm pinos de fiação pequenos e densamente compactados em locais de difícil acesso.

Claro, os invernos canadenses causam um estrago especial nesses sistemas com corrosão, agravando a facilidade com que os sinais de baixa tensão em muitos desses fios podem ser interrompidos.

Ainda assim, problemas de fiação ainda piores podem atrapalhar a dirigibilidade de um carro quando alguém tenta conectar um acessório alimentado eletricamente sem conhecimento total dos circuitos que estão acessando e dos resultados da adição de carga elétrica a esses sistemas sensíveis. Pior ainda, muitas dessas bagunças são criadas sem nenhuma consideração pela proteção e segurança da fiação adicional recém-instalada - algumas pessoas pensam genuinamente que, desde que tudo esteja sob o capô, está tudo bem.

Em muitos motores modernos de carros de passeio e caminhões leves com injeção de combustível, adicionar apenas uma gota a mais de solda elétrica pode aumentar a resistência de um circuito o suficiente para alterar seu sinal. Se um computador de motor, por exemplo, estiver esperando um sinal entre 0,1 e 1,0 volts, qualquer resistência adicional pode deixar o sinal fora do alcance, fazendo com que uma luz de verificação do motor pisque. Conectores de fio de emenda rápida podem fazer a mesma coisa - para não mencionar deixar o fio desencapado exposto aos elementos.

A melhor maneira de identificar fontes seguras para obter energia e aterramento é com o diagrama de fiação da montadora. Poucos deles estão disponíveis em formato impresso, mas uma concessionária cooperativa de peças ou departamento de serviço pode fornecer acesso às páginas impressas apropriadas.

Se a leitura de diagramas de fiação não for o seu forte, tente pedir educadamente (com alguns subornos recém-assados); um técnico de loja experiente pode perceber que alguns minutos de aconselhamento podem salvá-los do trabalho nada invejável de diagnosticar e consertar sua bagunça mais tarde. Obviamente, os acessórios de fabricantes confiáveis ​​devem incluir instruções e guias para orientá-lo na direção certa antes que os alicates e os ferros de solda cheguem à bancada.

Se você superou as probabilidades e instalou seu complemento com sucesso sem verificar as luzes do motor ou outros problemas elétricos, não se esqueça de proteger a nova fiação. A fita isolante não substitui a graxa dielétrica e o termorretrátil à prova d'água para manter a umidade longe das conexões.

Se possível, use a blindagem de fio de fábrica para direcionar seus novos fios. Eles quase sempre são divididos ao longo do lado, facilitando a dobragem dos fios. Além de proporcionar um trabalho limpo, esses conduítes podem reduzir o risco de danos aos fios causados ​​por vibração ou fricção contra peças móveis. Se não houver tampas de proteção na área em que seus novos chicotes devem navegar, eles estarão prontamente disponíveis em vários diâmetros em qualquer loja de peças automotivas - e por uma fração do custo de reparo de danos na estrada.